Mens erkekonkurrenten Mercedes innrettet sin bussproduksjon på storserieproduksjon, konsentrerte Kässbohrer seg tidlig om fleksible kundetilpassede løsninger som kunne gjøres i korte serier.

I denne perioden kom Setra S 15, en del av 10 serien, med den første integrerte Voith retarder. Dette er bare ett eksempel på hvordan Kässbohrer sammen med partnere som Voith, ZF og Bosch gikk i spissen for bussutviklingen.

10 serien bestod forøvrig av modellene S 6 til S 15.