I 1981 kom Setra familiens dobbeltdekker, S 228 DT.

Bussen ble presentert i Geneve og overøst med en rekke utmerkelser under den internasjonale bussutstillingen. Den buede frontruten og de limte doble siderutene ble en direkte trendsetter innenfor bussindustrien. Setras nye ventilasjonssystem var av en annen ny utførelse og skilte seg ut fra den konvensjonelle teknikken. Med en totalhøyde på 3,55 meter satte dobbeltdekkeren ikke bare høyderekord, men også rekord i bagasjerom med 15 m3.

På samme tid utmerket Setra seg også innenfor bybuss sektoren med en konseptbuss i helbygget aluminium og med hydrostatisk drift.

På 80-tallet, med elektronikkens utvikling, kom det nytt sikkerhetsutstyr og i 1984 ble ABS innført som standardutstyr.